407 Einbauanleitung Bremssatteladapter für die originalen Bremssätteln in Verbindung mit der 335x22 Bremsscheibe vom Audi A8

Einbauanleitung für Artikel Nr.407, hier erfährst du wie Schritt für Schritt vorgehen musst.

Vorbereitung: Montage

Vorbereitung: Demontage

Als erstes musst du den Bremssattel vorsichtig vom Halter entfernen. 

Um die Schrauben zu lösen benötigst du einen Schraubenschlüssel mit einer Schlüsselweite von 13mm, zum Gegenhalten hat der Gleitbolzen normalerweise eine Schlüsselweite von 15mm die den Bremssattel am Bremssattelhalter befestigen. 

Die Schrauben müssen sorgfältig gelöst werden, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt werden oder sich verformen. 

 Sobald die Schrauben gelöst sind, kannst du den Bremssattel vorsichtig vom Halter entfernen. 

In einigen Fällen musst du jedoch zunächst den Gleitbolzen des Bremssattels lösen, um ihn vollständig vom Halter zu trennen.

Um das Handbremsseil auszuhängen, musst du zunächst den Bremssattel vollständig vom Bremssattelhalter entfernen, wie im vorherigen Schritt beschrieben. 

Dann musst du das Handbremsseil lösen, indem du den markierten Clip entfernst, der das Handbremsseil am Bremssattel befestigt.

Um das Ankerblech zu entfernen, musst du zuerst das Rad und den Bremssattel entfernen, wie im vorherigen Schritt beschrieben.

Als nächstes musst du die drei Schrauben lösen, die das Ankerblech an der Radnabe befestigen. 

Diese Schrauben sind normalerweise rund um das Ankerblech herum platziert und erfordern eine Schlüsselweite von 10 mm.

Es ist wichtig, dass du beim Lösen der Schrauben vorsichtig vorgehst, um das Ankerblech und die Schrauben nicht zu beschädigen. Vermeide es, die Schrauben zu stark zu lösen oder zu fest anzuziehen, um eine Beschädigung zu vermeiden.

Sobald du alle Schrauben entfernt hast, kannst du das Ankerblech vorsichtig vom Bremssattel und der Radnabe lösen. Wir empfehlen dieses Blech zur besseren Belüftung wegzulassen.  

 Nachdem das Ankerblech entfernt wurde, müssen die Auflageflächen des Bremssattelhalters und der Radnarbe gründlich gereinigt und abgeschliffen werden, um eine optimale Kontaktfläche für die neue Bremsscheibe (hier klicken) und den Bremssattelhalter zu gewährleisten.

 Verwende hierfür am besten eine Schleifmaschine oder einen Schleifstein und schleife die Auflageflächen gleichmäßig und vorsichtig ab. Entferne alle Unebenheiten und Schmutzpartikel, um sicherzustellen, dass die neue Bremsscheibe (hier klicken) und der Bremssattelhalter plan und gleichmäßig aufliegen.

Achte darauf, dass du nicht zu viel Material abträgst, da dies die Funktionsweise des Bremssystems beeinträchtigen kann. Es ist wichtig, dass die Auflageflächen sauber und eben sind, um eine gleichmäßige Bremswirkung zu erzielen.

Sobald die Auflageflächen sauber und glatt sind, solltest du sie mit einem sauberen Tuch gründlich reinigen, um sicherzustellen, dass keine Schmutzpartikel zurück bleiben. Anschließend solltest du die Auflageflächen mit Bremsenservicepaste (hier klicken) einstreichen, um eine optimale Haftung der neuen Bremsscheibe (hier klicken) und des Bremssattelhalters (hier klicken) zu gewährleisten.

Nachdem die Auflageflächen des Bremssattelhalters und der Radnarbe mit Bremsenservicepaste (hier klicken)eingerieben wurden, kann der Tuning Adapter(hier klicken) an dem Fahrzeug angebracht werden.

Verwende die mitgelieferten Schrauben, um den Bremssattelhalter am Adapter (hier klicken) zu befestigen. Diese Schrauben haben eine Sechskantkopfform und eine Größe von 10 mm.

Setze den Bremssattelhalter auf den Adapter(hier klicken) und führe die Schrauben durch die dafür vorgesehenen Löcher. Ziehe die Schrauben mit einem passenden Schlüssel oder einem Ratschenschlüssel fest, bis der Bremssattelhalter sicher an Ort und Stelle ist.

Es ist wichtig,die Schrauben gleichmäßig anzuziehen, um sicherzustellen, dass der Bremssattelhalter gerade auf dem Adapter(hier klicken) sitzt und die Bremsscheibe (hier klicken) richtig positioniert wird.

Nachdem der Bremssattelhalter an Ort und Stelle ist, kannst du nun die neue Bremsscheibe (hier klicken) auf die Radnabe auflegen.

Achte darauf, dass die Bremsscheibe (hier klicken) richtig ausgerichtet ist und bündig mit der Radnabe abschließt. Anschließend kannst du die Bremsscheibe (hier klicken) mit einer Radschraube sichern.

Ziehe die Radschraube mit einem passenden Schlüssel oder einem Drehmomentschlüssel fest. Beachte dabei das vom Hersteller angegebene Drehmoment, um Schäden an der Bremsscheibe (hier klicken) oder der Radnabe zu vermeiden.

Mit der Montage der Bremsscheibe (hier klicken) ist die technische Arbeit an den Bremsen abgeschlossen. 

Nun müssen noch die Bremsbeläge (hier klicken) eingelegt, der Bremssattel aufgesetzt und das Handbremsseil angeschlossen werden, bevor die Bremsen entlüftet werden können.

Nun kannst du die Felge wieder montieren. 

Wenn du die Felge montierst, muss sichergestellt sein, dass der Bremssattel nicht an der Felge schleift. Sollte das der Fall sein, kannst du dem gegebenenfalls mit Spurplatten entgegenwirken, sodass die Felge genug Abstand zum Bremssattel hat. Hier geht es zu unseren Spurplatten (hier klicken) 

Somit ist der Umbau mit den original Bremssättel und der Audi A8 Bremsscheibe nahezu abgeschlossen. 

Zuletzt muss die Freigängigkeit der neuen Bremsanlage kontrolliert werden. Hierzu das Fahrzeug komplett nach links und rechts voll einschlagen und prüfen, dass nirgendwo etwas schleift, bzw. dass man nirgendwo ansteht wie z.B. am Traggelenk, Querlenker etc. 

Das ganze muss im gefederten und ausgefedertern Zustand gemacht werden. 

Sollte bei vollem Lenkeinschlag eine Kollision sein, kann man unter Umständen ganz einfach mit Lenkeinschlagbegrenzern gegen wirken (hier klicken für unsere Lenkeinschlagbegrenzer)