Warum stimmt die Bohrung der Bremsscheibenfixierung beim Bremsenumbau nicht mit der Radnabe überein?

Bei Bremsanlagenumbauten werden häufig OE-Komponenten unterschiedlicher Fahrzeugmodelle miteinander kombiniert. Obwohl alle funktionsrelevanten Abmessungen aufeinander abgestimmt sind, kann die Position der Bohrung für die serienmäßige Bremsscheiben-Fixierschraube von der Gewindebohrung in der Radnabe abweichen. Dies ist konstruktionsbedingt und kein Hinweis auf eine falsche Bremsscheibe oder eine fehlerhafte Passform – vorausgesetzt, es werden die in der Produktbeschreibung angegebenen Komponenten verwendet.Die Fixierschraube dient ausschließlich dazu, die Bremsscheibe bei demontiertem Rad vorübergehend an der Radnabe zu halten. Sie übernimmt weder die Zentrierung noch die kraftschlüssige Befestigung der Bremsscheibe.Die Zentrierung erfolgt je nach Umbau über den Zentrierbund der Radnabe oder einen mitgelieferten Zentrierring. Bei der Radmontage wird die Bremsscheibe durch die Radschrauben beziehungsweise Radmuttern gemeinsam mit der Felge plan und kraftschlüssig gegen den Radnabenflansch verspannt.Die serienmäßige Fixierschraube wird in diesem Fall nicht verwendet. Ein Bohren oder Bearbeiten der Bremsscheibe beziehungsweise der Radnabe ist weder erforderlich noch vorgesehen.

Welche RAL-Farben können wir bei der Lackierung unserer Bremssättel nicht anbieten?

Wir können Deine Bremssättel in nahezu allen gängigen RAL-Farben lackieren. Eine Ausnahme bilden allerdings RAL-Leuchtfarben (Neon-/Fluoreszenzfarben) – diese können wir für die Bremssattellackierung nicht anbieten.Der Grund: Leuchtfarben funktionieren technisch anders als normale RAL-Farben (sie benötigen spezielle Pigmente/Schichtaufbauten) und sind im Einsatzbereich „Bremse“ deutlich empfindlicher. Für eine dauerhaft saubere, robuste Oberfläche setzen wir deshalb auf Lackaufbauten, die sich im Bremsbereich bewährt haben – und Leucht-RAL fällt hier raus.Diese RAL-Leuchtfarben bieten wir nicht an (Beispiele)RAL 1026 LeuchtgelbRAL 2005 LeuchtorangeRAL 2007 LeuchthellorangeRAL 3024 LeuchtrotRAL 3026 LeuchthellrotRAL 6038 LeuchtgrünTipp: Wenn Du einen „Neon-Look“ möchtest, finden wir oft eine sehr ähnliche nicht-fluoreszierende RAL-Alternative, die optisch nah dran ist und für Bremssättel deutlich besser geeignet ist.

Mein Bremssattel sitzt nicht exakt mittig über der Bremsscheibe – was soll ich tun?

Wenn Dein Bremssattel nicht exakt mittig über der Bremsscheibe sitzt, ist das in den meisten Fällen kein Problem. Je nach Fahrzeug, Baujahr und Laufleistung können Achstoleranzen auftreten – und das selbst bei neueren Fahrzeugen.Wichtig ist vor allem:👉 Der Bremssattel muss links und rechts ausreichend Abstand zur Bremsscheibe haben, sodass nichts schleift oder dauerhaft anliegt.Viele Bremssättel verfügen zudem über Arretierungsbolzen. Hier kann es vorkommen, dass:auf einer Seite nur sehr wenig Luft vorhanden ist oder der Bolzen leicht anliegtwährend auf der anderen Seite mehr Spiel vorhanden istDas ist grundsätzlich unkritisch.🔧 So gehst Du vor:Bremsbeläge montieren:Prüfe zuerst, ob sich die Bremsbeläge sauber und ohne Widerstand auf beiden Seiten einsetzen lassen.Wenn alles passt:Ist die Montage problemlos möglich, kannst Du die Arretierungsbolzen einfach leicht zurückdrücken – damit ist das Thema in der Regel erledigt.Wenn es klemmt:Lassen sich die Bremsbeläge auf einer Seite nicht oder nur schwer einsetzen, besteht Handlungsbedarf.In diesem Fall kannst Du:den Adapter mit passenden Buchsen leicht unterlegen, um den Bremssattel zu justierenoder – je nach Situation – den Adapter minimal abfräsen, damit der Bremssattel wieder korrekt mittig positioniert ist👉 Ziel ist immer, dass der Bremssattel gleichmäßig zur Bremsscheibe ausgerichtet ist und die Bremsbeläge frei und sauber sitzen.

Mit welchem Drehmoment sollen die Dichtungsnippel am Bremssattel angezogen werden?

Wir empfehlen, die Dichtungsnippel am Bremssattel mit 20 Nm anzuziehen. Warum ist das wichtig?Das richtige Drehmoment sorgt für eine sichere Abdichtung. Ein zu lockerer Sitz kann zu Undichtigkeiten führen, ein zu festes Anziehen kann Gewinde oder Bauteile beschädigen.Sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden?Ja, für eine präzise und sichere Montage empfehlen wir die Verwendung eines Drehmomentschlüssels.Muss nach der Montage noch etwas geprüft werden?Ja, der Dichtungsnippel sollte anschließend auf festen Sitz und Dichtigkeit kontrolliert werden.

Großes Bremsanlagenkit Audi RS6 RS7 C8 Bremssatteladapter 420x406mm Bremsscheibe 10 Kolben Akebono Bremssattel - Farbe Bremssattel: Rot mit Epytec Logo

✓ 420x40 4K0615301S Audi RS6 C8 Bremsscheibe
✓ 10-Kolben 4J3615123E / 4J3615124E Audi RS7 / E-Tron Bremssattel
✓ Vorderachse

2.400,27 €*

Sofort verfügbar

Produktnummer: 1155-KIT-RAL3001

Lieferung bis Dienstag, 01.09.2026, wenn du innerhalb der nächsten 1 Stunde bestellst.

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel bezahlt macht? Möglich wird das durch OE-Bremsscheiben und -Sättel in höchster Qualität, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben – hochwertig, günstig, überall verfügbar und TÜV-freundlich.

Farbe Bremssattel

Blank ohne Farbe

Rot mit Epytec Logo

Einfache TÜV Eintragung
Qualität Made in Germany
Faire Preise ohne Zwischenhandel, du kaufst direkt beim Hersteller und Enwickler des Produktes
Weltweit Nr 1 in Sachen Tuning Adapter
19 Jahre Expertenwissen

Mit unserem Hochleistungs-Bremsanlagen-Kit rüstest du deinen Audi RS6 / RS7 C8 auf eine deutlich größere und leistungsstärkere Bremsanlage an der Vorderachse um.
In diesem Kit enthalten sind:

– Bremssättel: Audi RS7 / E-Tron 10 Kolben Akebono
– Bremsscheiben: Audi RS6 C8 420x40mm

Diese Kombination ermöglicht es dir, die massiven 420-mm-Scheiben in Verbindung mit den standfesten 10-Kolben-Sätteln sicher an deinem Audi RS6 / RS7 C8 zu fahren und damit eine spürbar verbesserte Bremsleistung und Stabilität zu erreichen.

Das Bremsanlagen-Kit ist nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich und ermöglicht durch die gelochten Sport Bremsscheiben in Verbindung mit unserem Keramikbelag eine ideale Performance bei gleichzeitiger Reduktion von Bremsstaub, Temperatur und Verschleiß.

Ein weiterer Vorteil unseres Bremsanlagen Kits ist, dass es mit den gleichen originalen Bremssätteln und Bremsscheiben ausgestattet ist, die auch in Serienfahrzeugen verbaut sind. Diese OE-Teile machen nicht nur den Austausch der Bremsen einfach und unkompliziert, sondern erleichtern auch die Eintragung beim TÜV.

Mit diesem Hochleistung Bremsen-Kit kannst du direkt loslegen und hast alles, was du brauchst, um deine Vorderachse auf eine 6-Kolben Bremsanlage umzurüsten.

Das Hochleistungs-Bremsanlagen-Kit / Big Brake Kit ist passend für folgende Fahrzeuge:

Audi RS6 C8
Audi RS7 C8

Vorteile dieser Bremsanlage:

Unsere Komponenten, wie Bremssättel und Bremsscheiben, stammen aus Serienfahrzeugen und sind OE-Teile. Dadurch ist der Austausch der Bremsen einfach und unkompliziert und die Eintragung beim TÜV wird erleichtert.
durch das im Lieferumfang enthaltene Materialzertifikat kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden
Hochleistungs Bremsbeläge mit höheren Lebensdauer wie original Beläge
extreme Verzögerungswerte auch in Verbindung mit unserer Hinterachs Bremsanlage
direkt passend an die oben genannten Modelle und daher jederzeit problemlos wieder in den Originalzustand rückrüstbar
unsere EPYTEC Bremssattel Adapter erfordern keine Einsendung von deinen Serienteilen, kein Umschweißen, Umfräsen oder Umbohren.

Hinweis :

Bitte beachte, dass diese Bremssättel in Rot mit Epytec Logo geliefert werden.
Sichere dir jetzt unser Hochleistungs-Bremsanlagen-Kit und erlebe eine ideale Performance und Haltbarkeit.

Lieferumfang:

2x neue Audi RS7 / E-Tron 10 Kolben Akebono Bremssättel Teilenummer: 4J3615123E / 4J3615124E / 4K0615107N / 4K0615108N; inklusive komplettes neues Halteklammer-Kit der Bremssättel: in Rot mit Epytec Logo
passender Satz zweiteilige Brembo Sport Bremsscheiben 420x40mm
2x Keramik Bremsbeläge für weniger Bremsstaub und höherer Lebensdauer
2x Bremssattel Adapter für Audi RS6 C8 RS7 C8
hochfestes Schrauben Material
Materialzertifikat
Spannungsanalyse / FEM Berechnung für Eintragung

Zu diesem Adapter liefern wir ein TÜV-Gutachten mit. So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen.

FAQ: Häufige Fragen

Sollte ich die Anker- bzw. Staubbleche entfernen?

Wir empfehlen das Entfernen der Bleche, da sie die Belüftung einschränken. Ohne diese Barriere wird die Bremse effizienter gekühlt und bleibt auch bei starker Beanspruchung leistungsfähig.

Wie erleichtere ich mir die Felgenmontage?

Mit Radmontagehilfen gelingt das Ausrichten und Aufsetzen der Felge einfacher und präziser. Das schützt Gewinde und Felge und spart Zeit.

Radmontagehilfe ansehen

Benötige ich Spurverbreiterungen nach dem Umbau?

Welche Felgengröße passt, lässt sich pauschal nicht sagen. Streift die Felge minimal am Bremssattel, schaffen Spurverbreiterungen den nötigen Abstand.

Spurverbreiterungen ansehen

Brauche ich neue Bremsleitungen?

Für optimale Passform und stabile Bremswirkung empfehlen wir Stahlflex. Diese sind konfigurierbar und liefern konstantere Ergebnisse als Gummileitungen.

Stahlflex konfigurieren

Warum unsere Adapter die beste Wahl sind

Wusstest du, dass sich dein EPYTEC-Adapter oft schon nach dem ersten Verschleißteilwechsel komplett bezahlt macht?

Das liegt daran, dass du mit unseren Adaptern auf OE-Bremsscheiben und -Sättel setzt, die wir bewusst bei der Entwicklung der Adapter ausgewählt haben. Diese Komponenten sind nicht nur in höchster Qualität gefertigt und in Serienfahrzeugen im Einsatz, sondern durch ihre Großserienproduktion auch günstig und jederzeit verfügbar.

Für dich bedeutet das: erstklassige Bremsleistung ohne Abhängigkeit von teuren Speziallösungen anderer Hersteller.

Und selbst beim TÜV hast du es leichter, denn unsere OE-Komponenten sind bereits offiziell abgenommen – der Prüfer kann sich direkt darauf beziehen, sodass deine Eintragung unkompliziert und sicher abläuft.

Bitte beachte, dass unsere Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert wurden. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen u.a. unter TÜV Süd. Für die Einzelabnahme stellen wir Dir, soweit vorhanden, ein Gutachten oder Materialzertifikat zur Verfügung.

Bremssatteltyp: Akebono 10-Kolben Bremssattel

Einbauort: vorne

Hersteller: Epytec

Epytec GmbH

Neuhäuser 10

79244 Münstertal

Tel: 076362099950

info@epytec.de

Sicherheitshinweise

Montage ausschließlich durch geschultes Fachpersonal.

Vor der Montage sind alle Bauteile auf Passgenauigkeit und Unversehrtheit zu prüfen.

Dieser Artikel ist für den Einsatz im Motorsport entwickelt.

Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur nach entsprechender Einzelabnahme gemäß §21 StVZO möglich.

Unsachgemäße Montage oder Nutzung kann zu Funktionsverlust oder Unfällen führen.

Rückverfolgbarkeit

Jedes Produkt ist mit einer eindeutigen Artikelnummer gekennzeichnet. Zusätzlich dokumentieren wir intern alle Liefer- und Produktionschargen, sodass eine vollständige Rückverfolgbarkeit jederzeit gewährleistet ist.

Rückruf- und Meldehinweis

Sollte dir nach dem Kauf ein sicherheitsrelevanter Defekt oder ein Risiko auffallen, wende dich bitte direkt an uns unter info@epytec.de. Wir prüfen den Fall unverzüglich, leiten bei Bedarf einen Rückruf ein und informieren die zuständigen Marktüberwachungsbehörden.

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