VW T3 Bus Scheibenbremsen Umbau Hinterachse Bremssatteladapter Bremssattel Adapter

Kompletter Umbausatz um den T3 BUS auf Bremsscheiben an der Hinterachse umzubauen.

Vorteile dieser Bremsanlage sind:

• Top Verzögerungswerte
• kein Heißlaufen und Fading der Bremse mehr
• Sehr günstige Beschaffung der Komponenten
• TÜV Eintragung mit mitgeliefertem Material Zertifikat möglich
• Schnelle und einfache Montage durch mitgelieferte Schrauben!

Benötigte Umbaukomponenten:

•  Bremsscheiben 268x10 Höhe 45,7 vom VW Sharan 2.8 VR6 (7M8, 7M9, 7M6) (1995 ) VW NR: 7M0615601
• Bremssättel Girling 38 und Beläge vom z.b. VW Golf 3 4 G60 VR6 NR: 1H0698451F
• Längere Radbolzen für die hintere Radnabe.

Vorteile:

• Extreme Verzögerungswerte auch in Verbindung mit unserer Hinterachsbremsanlage.
• Durch das im Lieferumfang enthaltene Materialzertifikat kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden
• Direkt passend an oben genannte Modelle und daher jederzeit problemlos wieder in den Originalzustand rückrüstbar
• Unsere EPYTEC Bremssattel Adapter erfordern keine Einsendung von ihren Serienteilen, kein Umschweißen - Umfräsen oder Umbohren.

 Lieferumfang:

• 2x Bremssattel Halter
• 2x Radnaben
• Materialzertifikat
• Kompletter Satz hochfeste Schrauben für beide Seiten.

Zu diesem Adapter liefern wir ein Materialzertifikat mit. So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen.

Technische Daten

Tipps, Infos und Hinweise:

• Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
• Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden. >> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch <<
• Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu Prüfen ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst. Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
• Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den Längeren weg auszugleichen