Einbauanleitung VW Caddy 14d Bremssattel Adapter Scheibenbremse G60 Bremssattel hinten Tieferlegung

Einbauanleitung für Artikel 532 VW Caddy 14d Bremssattel Adapter Scheibenbremse G60 Bremssattel hinten Tieferlegung

Hier erfährst du, wie du Schritt für Schritt vorgehen musst, um die Hinterachse des Caddy 14D von der Trommelbremse auf die G60 Bremsanlage um zubauen.

Demontage:

Alte Bremsanlage (Bremsscheibe, Bremstrommel)
Luftleitblech bzw. Bremsstaublech oder Ankerblech entfernen oder bearbeiten (wobei wir das Entfernen bevorzugen, da die Belüftung der Bremse besser gewährleistet ist).

!!Wichtig!!:

Unbedingt prüfen, dass keine Rost- oder Lackreste an den Anschraubpunkte des Achsschenkels oder Radnabe sind. Sollte das der Fall sein diese bitte säubern. Danach die Gewinde des Achsschenkels auf Beschädigungen prüfen.

Was brauchst du dazu?

Je nach technischer Kenntnis ca. 1-2 Stunden Zeit
Drehmomentschlüssel mit passenden Aufsätzen
Schraubensicherung flüssig

Montage:

Zuerst muss die alte Bremstrommel des VW Caddy 14d demontiert werden.

Danach muss die Auflagefläche für den Epytec Tuning Adapter, um die G60 Bremse an der Hinterachse des VW Caddy 14d zu montieren, gereinigt werden, damit eine plane Fläche für die Adapter entsteht. Dazu empfiehlt sich am besten eine kleine Drahtbürste.

Im Anschluss wird die Epytec Adapterplatte zur Montage vorbereitet. Hierzu die Schrauben mit Schraubensicherung einschmieren.

Danach musst du den Bremssatteladapter an der Hinterachse des VW Caddy 14d mit einem Anzugsmoment von 35NM befestigen.

Sobald der Bremssatteladapter montiert ist, kann der neue Achszapfen und das Hitzeschutzblech montiert werden.

Wenn das Hitzeschutzblech und der Achszapfen montiert worden sind, kann die G60 Bremse mit den 226x10mm Bremsscheiben montiert werden.

Danach kann der Bremssattelträger der G60 Bremsanlage wieder montiert werden.

Im Anschluss kannst du den Bremssattelhalter der G60 Anlage ebenso auf der Bremsscheibe montieren.

Mit Hilfe des Epytec Adapters 307 (hier klicken) kann das originale Handbremsseil weiterhin benutzt werden.

Nun kannst du die Felge wieder montieren.

Wenn du die Felge montierst, muss sichergestellt sein, dass der Bremssattel nicht an der Felge schleift. Sollte das der Fall sein, kannst du dem gegebenenfalls mit Spurplatten entgegenwirken, sodass die Felge genug Abstand zum Bremssattel hat. Hier geht es zu unseren Spurplatten (hier klicken)

Somit ist der Umbau mit den G60 Bremssättel und passender Bremsscheibe nahezu abgeschlossen.

Zuletzt muss die Freigängigkeit der neuen Bremsanlage kontrolliert werden. Hierzu das Fahrzeug komplett nach links und rechts voll einschlagen und prüfen, dass nirgendwo etwas schleift, bzw. dass man nirgendwo ansteht wie z.B. am Traggelenk, Querlenker etc.

Das ganze muss im gefederten und ausgefedertern Zustand gemacht werden.

Sollte bei vollem Lenkeinschlag eine Kollision sein, kann man unter Umständen ganz einfach mit Lenkeinschlagbegrenzern gegen wirken (hier klicken für unsere Lenkeinschlagbegrenzer)