Einbauanleitung 595 Audi Quattro Typ 85 Bremssattel Adapter Hinterachse für die 302x12mm Audi A6 Bremsscheibe

595 Einbauanleitung in Verbindung mit der 302x12 Bremsscheibe am Audi Quattro Typ 85/ Audi S2 Coupe

Einbauanleitung Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe

Unser Kunde Nico hat unseren Adapter Artikel 595 an seinem Audi Quattro Typ 85 in Verbindung mit der Bremsscheibe 302x12 mm GD1519 und seinen originalen Bremssätteln verbaut. Er verfasst eine super Einbauanleitung und klasse Fotos dazu. Hier erfährst du wie du Schritt für Schritt vorgehen musst.

Vielen Dank an Nico für die mega Unterstützung.

Unbedingt beachten

Bitte lies dir vor Beginn der Arbeiten diese Anleitung genau durch. Sollte dir der Umbau zu schwer sein, beauftrage bitte einen Fachbetrieb mit der Montage. Für Folgeschäden durch unsachgemäßen Einbau können wir keine Gewährleistung übernehmen. Eine korrekte Montage und Einstellung spart Zeit, Kosten und Ärger.

Demontage:

Alte Bremsanlage (Bremsscheibe, Bremssattel und Bremssattelträger)
Luftleitblech bzw. Bremsstaublech oder Ankerblech entfernen oder bearbeiten (wobei wir das Entfernen bevorzugen, da die Belüftung der Bremse besser gewährleistet ist).

!!Wichtig!!:

Unbedingt prüfen, dass keine Rost- oder Lackreste an den Anschraubpunkte des Achsschenkels oder Radnabe sind. Sollte das der Fall sein diese bitte säubern. Danach die Gewinde des Achsschenkels auf Beschädigungen prüfen.

Was brauchst du dazu?

Je nach technischer Kenntnis ca. 1-2 Stunden Zeit
Drehmomentschlüssel mit passenden Aufsätzen
Schraubensicherung flüssig

Zu Beginn ein Vergleich der alten und neuen Bremsscheibe

Hier siehst Du den originalen Bremssattel des Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe, der von außen am Federbein verschraubt ist. Der Epytec Tuning Adapter wird jedoch von innen verschraubt.

Daher muss die Anlagefläche gründlich gereinigt werden. (siehe Fotos unten)

Vor allem bei pulverbeschichteten Federbeinen ist sicherzustellen, dass die Anlagefläche blank ist.

Nach Demontage des Adapters darauf achten, dass der Bremsschlauch nicht geknickt oder zu sehr belastet wird. (Bremssattel am Federbein hoch hängen)

Danach wird der Epytec Tuning Adapter für den Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe mit den originalen Schrauben befestigt.

Im Anschluss muss die Radnabe im Bereich der Auflagefläche der Bremsscheibe frei von Rost sein. Dazu am besten eine Drahtbürste nehmen und die Radnabe von Rost entfernen. Alternativ kann auch ein Dremel verwendet werden.

Dann die neue Bremsscheibe montieren und mit zwei bis drei Radschrauben so montieren, dass sie sauber und fest anliegt.

(Bei den Radschrauben darauf achten, dass sie innen nichts beschädigen, da sie aufgrund der fehlenden Felge natürlich tiefer reingeschraubt werden)

Jetzt kann die Freigängigkeit der neuen Bremsscheibe und des Epytec Tuning Adapters beim Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe geprüft werden.

Nun kann der Abstand des Adapters an der oberen und unteren Kante zur Bremsscheibe gemessen werden.

Damit wird sichergestellt, dass der Bremssattel in der Flucht der Bremsscheibe korrekt ausgerichtet ist und alles plan aufliegt. Sollte es nicht plan auffliegen, den Adapter nochmal entfernen und die Auflagefläche nochmal putzen oder den Adapter unterlegen.

Nun muss der Bremssattel mithilfe eines Rückstellers zurückgedreht und gedrückt werden (aufgrund der integrierten Handbremsfunktion lässt er sich ohne drehen nicht zurückstellen)

!!Tipp!!

Hier gilt zu beachten, dass der Vorratsbehälter nicht überläuft.

Jetzt kann der originale Bremssattel des Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe mit den mitgelieferten Schrauben an den Adapter angebracht werden.

Dabei kann es sein, dass er sich nicht montieren lässt. Wenn das der Fall ist, dass die Bremsscheibe leicht am Sattel schleift muss dieser minimal bearbeitet werden (siehe nächster Punkt)

Daher muss der originale Audi S2 Coupe Bremssattel an der äußeren Seite knapp 1 mm abgeschliffen werden.

Wichtig ist, dass der Adapter freigängig ist

Wenn alles freigängig ist, alles wieder zerlegen und den Adapter mit Schraubensicherung und dem vorgegebenen Drehmoment final montieren.

Die Bremssättel oder Beläge an den Gleitstellen sparsam mit Bremsenpaste (Kupferpaste jedoch nicht bei Alu Sätteln) benetzen und darauf achten, dass die Reibfläche nicht verschmutzt wird, da das die Bremsleistung deutlich verschlechtern würde.

Hier siehst Du den fertigen Umbau der Bremsanlage an dem Audi Quattro Typ 85/Audi S2 Coupe.

Wichtig:

Nochmal prüfen, ob Bremsschlauch und Handbremsseil ausreichend Spiel haben und nicht unter Zug stehen.

Das Ganze nach Ablassen des Fahrzeugs auch noch mal prüfen

Nach Montage der Felge noch prüfen ob ausreichend Freigängigkeit zwischen Felge und Bremssattel gegeben ist. Der TÜV verlangt hier mindestens 3 mm.