309 Einbauanleitung BMW E46 M3 Adapter hinten Porsche 986 Bremssattel E46 M3 328x20 Bremsscheiben

Einbauanleitung für Artikel Nr. 309 BMW E46 M3 Adapter hinten Porsche 986 Bremssattel E46 M3 328x20 Bremsscheiben

Hier erfährst du, wie du Schritt für Schritt vorgehen musst, um an deinem BMW E46 M3 die Porsche 986 Bremsanlage mit den E46 M3 328x20mm Bremsscheiben zu verbauen.

Demontage:

Alte Bremsanlage (Bremsscheibe, Bremssattel und Bremssattelträger)
Luftleitblech bzw. Bremsstaublech oder Ankerblech entfernen oder bearbeiten (wobei wir das Entfernen bevorzugen, da die Belüftung der Bremse besser gewährleistet ist).

!!Wichtig!!:

Unbedingt prüfen, dass keine Rost- oder Lackreste an den Anschraubpunkte des Achsschenkels oder Radnabe sind. Sollte das der Fall sein diese bitte säubern. Danach die Gewinde des Achsschenkels auf Beschädigungen prüfen.

Was brauchst du dazu?

Je nach technischer Kenntnis ca. 1-2 Stunden Zeit
Drehmomentschlüssel mit passenden Aufsätzen
Schraubensicherung flüssig / Loctite zur Sicherung der Schrauben verwenden.

Tipp !!

Um besser an die Schrauben zu kommen, empfiehlt es sich den Stoßdämpfer zu lösen.

Damit der Epytec Tuning Adapter und die 996er Bremssättel montiert werden können, musst du das Ankerblech bearbeiten. Hierfür kannst du einen Winkelschleifer, mit einer dünnen Trennscheibe verwenden.

Hier siehst du wie das Ankerblech bearbeitet worden ist. Zur Vermeidung von Rost, müssen die blank geschliffenen Stellen mit einem geeigneten Rostschutzmittel bearbeitet werden.

Wenn das Ankerblech bearbeitet ist, kannst du die Epytec Tuning Adapter, mit den mitgelieferten Schrauben am Achsschenkel vom E46 M3 montieren.

Wenn die Epytec Tuning Adapter montiert sind, kann die E46 M3 Bremsscheibe wieder montiert werden.

Als nächstes müssen die Bremssättel des Porsche 986 Boxter montiert werden.

Danach kannst du die Bremsleitungen wieder anschließen und die Bremse komplett entlüften.

Nun kannst du die Felge wieder montieren.

Wenn du die Felge montierst, muss sichergestellt sein, dass der Bremssattel nicht an der Felge schleift. Sollte das der Fall sein, kannst du dem gegebenenfalls mit Spurplatten entgegenwirken, sodass die Felge genug Abstand zum Bremssattel hat. Hier geht es zu unseren Spurplatten (hier klicken)

Somit ist der Umbau mit den Porsche 986 Bremssättel und passender E46 M3 328x20mm Bremsscheibe nahezu abgeschlossen.

Zuletzt muss die Freigängigkeit der neuen Bremsanlage kontrolliert werden. Hierzu das Fahrzeug komplett nach links und rechts voll einschlagen und prüfen, dass nirgendwo etwas schleift, bzw. dass man nirgendwo ansteht wie z.B. am Traggelenk, Querlenker etc.

Das Ganze muss im gefederten und ausgefederten Zustand gemacht werden.

Sollte bei vollem Lenkeinschlag eine Kollision sein, kann man unter Umständen ganz einfach mit Lenkeinschlagbegrenzern gegen wirken (hier klicken für unsere Lenkeinschlagbegrenzer)