Sensor Adapter Oil Pressure Switch BMW M50 M52 S50 S52 Engine E34 E36 E39 E46 E38 Z3
- ✓ Suitable for all M50 M52 S50 and S52 engines
- ✓ High-strength aluminum
- ✓ Made in Germany
£73.98*
- Easy TÜV registration
- Quality Made in Germany
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- Worldwide no. 1 in tuning adapters
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- 10 years warranty
Sensor adapter for oil pressure switch. Suitable for several engines BMW M50 M52 S50 S52, on models E34 E36 E39 E46 E38 Z3
This adapter is necessary if you want to integrate a measuring instrument into the engine oil circuit, such as an oil pressure switch.
Advantages:
- our adapter already has the correct thread (M10x1). So you do not need an extra screw adapter. This is 100% sealed.
- the assembly is easy and the result is convincing: the system works without problem.
- the adapter is made of special aluminum, made in Germany.
Delivery:
- 1x sensor adapter for oil pressure switch. Suitable for BMW E34 E36 E39 E46 E38 Z3 (not suitable for 2,8l M52)
- 1x banjo screw M12x1,5
- matching seals
Technical data:
Login
17 March 2024 08:14
andeg_6152
Alles bestens, sehr gute Qualität. Jederzeit wieder.
30 July 2023 10:49
Sebastian K
Sehr gute Qualität, alles gut durchdacht und danach gefertigt. Würde ich jederzeit wieder kaufen. Zu jeder Zeit zu erreichen um auf Fragen zu antworten.
7 November 2021 13:44
Heinrich B
Ich bin begeistert über die Präzision der Spezial-Adapter, diese sind genau nach Beschreibung gefertig und Passgenau. Meine Bewertung SUPER GUT
6 October 2021 07:09
Alessandro W
Livraison rapide
19 May 2021 15:15
Konstantin M
Grundsätzlich macht das Produkt einen hochwertigen Eindruck, ist gut verarbeitet und funktioniert einwandfrei. Kaufabwicklung und Liefergeschwindigkeit sind ebenfalls hervorragend. Zu kritisieren gibt es hauptsächlich das die mitgelieferte Hochschraube zu kurz ist, sodass man sich das Gewinde im Aggregate Träger beschädigt, wenn man die beiliegende Holschraube verbaut. Als Workaround funktioniert das Kürzen einer Doppehohlschraube und entsprechend weiterschneiden des Gewindes auf die passende Länge. Dies habe ich bereits bei meinem ersten Kauf dieses Produktes vor knapp einem Jahr kritisiert, wurde bislang allerdings noch nicht verändert. Schade mit der passenden Schraube dabei wäre es ein super Produkt! Zusätzlich ist wie bereits von anderen kritisiert die Gravierung im Dichtbereich des Hohlschrauben Dichtrings etwas ungünstig, es wurde bei mir aber trotzdem dicht.
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 323i | E36|170PS(125KW) |
| 325i | E36|192PS(141KW) |
| 320i | E36|150PS(110KW) |
| 320i | E46|150PS(110KW) |
| 328i | E46|193PS(142KW) |
| 320i | E46|170PS(125KW) |
| 323i | E46|170PS(125KW) |
| 323i 2.5 | E36|170PS(125KW) |
| 325td | E36|115PS(85KW) |
| 325tds | E36|143PS(105KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 323i | E36|170PS(125KW) |
| 325i | E36|192PS(141KW) |
| 320i | E36|150PS(110KW) |
| 320i | E46|150PS(110KW) |
| 328i | E46|193PS(142KW) |
| 320i | E46|170PS(125KW) |
| 323i | E46|170PS(125KW) |
| 323i 2.5 | E36|170PS(125KW) |
| 325td | E36|115PS(85KW) |
| 325tds | E36|143PS(105KW) |
| Motor | Motorcode |
|---|---|
| 525i 24V | E34|192PS(141KW) |
| 525 iX 24V | E34|192PS(141KW) |
| 528i | E39|193PS(142KW) |
| 525td | E34|115PS(85KW) |
| 525i | E34|170PS(125KW) |
| 525tds | E34|143PS(105KW) |
| 520i | E39|150PS(110KW) |
| 520i | E39|136PS(100KW) |
| 520i 24V | E34|150PS(110KW) |
| 520i | E39|170PS(125KW) |
- ✓ Oil pressure
- ✓ banjo bolt
- ✓ M12x1.5
- ✓ M52 & M54 engines
- ✓ 228 & 240 coupling
- ✓ lightens 5.8 kg
- ✓ BMW E36, E46
- ✓ 325i,320i,316
- ✓ simple turbo conversion
- ✓ sealing plugs
- ✓ intake manifold
- ✓ BMW E36, BMW M52
- ✓ Oil pressure
- ✓ banjo bolt
- ✓ M10x1.0
- ✓ clutch pin, clutch locking bolt
- ✓ BMW E30 E46 E81 E88 and much more
- ✓ high durability
- ✓ for 18mm tie rods
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ 100% perfect fit
- ✓ excellent fit
- ✓ rear axle BMW E46
- ✓ high stability
- ✓ for 15mm tie rods
- ✓ BMW E39 520i, 530i, 528i.....
- ✓ 100% perfect fit
- ✓ Two-piece design
- ✓ different thicknesses
- ✓ many diameters
- ✓ M50 engines
- ✓ 228 coupling
- ✓ lightens 6.6 kg
- ✓ excellent fit
- ✓ front right / rear left BMW E36 / Z3
- ✓ high stability
- ✓ 345x28 34112282445 BMW E46 M3 CSL brake disc
- ✓ 6-piston 34116786741 135i
- ✓ front axle
- ✓ excellent fit
- ✓ front right / rear left BMW E36 / Z3
- ✓ high stability
- ✓ 325x28 34112282801 34112282802 BMW E46 M3 brake discs
- ✓ 4-piston 34111163757 / 34111163758 BMW E38 brake caliper
- ✓ front axle
- ✓ BMW M50 engine
- ✓ 600NM torque
- ✓ hub profile: 23x29-10N
- ✓ excellent fit
- ✓ rear axle BMW E36
- ✓ high stability