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Lightened Flywheel BMW E36 E46 E39 E38 Z3 M52 M54 328i 528i 328ci 330ci steel light

€295.96*

Available again on 07.08.2024
Delivery by Wednesday, 07.08.2024 if you order within the next 11 Hours.
Product number: 639
Weight: 6 kg

Lightened high-strength chrome molybdenum flywheel with starter ring.

suitable for all M52 and M54 engines with 228mm and 240mm clutch installed in:

  • BMW 3er 320i 325i 323i 328i ( E36 )
  • BMW 3er Compact 323ti ( E36 )
  • BMW 3er Coupe 320i 323i 325i 325is 328i ( E36 )
  • BMW 3er Cabrio 320i 323i 325i 328i ( E36 )
  • BMW 3er Touring 320i 323i 328i ( E36 )
  • BMW 3er 320i 323i 325i 325xi 328i 330i 330xi ( E46 )
  • BMW 3er Compact 325ti ( E46 )
  • BMW 3er Coupe 320Ci 323Ci 325Ci 328Ci 330Ci 330xi ( E46 )
  • BMW 3er Cabrio 320Ci 323 Ci 325Ci 330Ci ( E46 )
  • BMW 3er Touring 320i 325i 325xi 328i 330i 330xi ( E46 )
  • BMW 5er 520i 523i 525i 528i 530i (E39)
  • BMW 5er Touring 520i 523i 525i 528i 530i ( E39 )
  • BMW 5er 520i 24V 525i 24V 525ix 24V ( E34 )
  • BMW 5er Touring 520i 525i 525ix ( E34 )
  • BMW 5er 520i 525i 530i ( E60 )
  • BMW 5er Touring 525i ( E61 )
  • BMW 7er 728i,iL ( E38 )
  • BMW 7er 730i, Li ( E65 E66 )
  • BMW Z3 2.0i 2.8i ( E36 )
  • BMW Z4 2.2i 2.5i 3.0i ( E85 )
  • BMW X3 2.5i 3.0i xDrive ( E83 )

Below in the matching accessories you will find the required Sachs Performance clutch pressure plate.
Furthermore, you will find the matching organic clutch discs. It is important to check if you want to use the 228mm or 240mm clutch. Both are possible.

If you have installed the M54 engine, you must install the LUK clutch kit 624 3158 00 (pressure plate with automatic adjuster) in conjunction with this flywheel!

Advantages of our lightened single mass flywheel:

  • our flywheel weighs only 5,8 kg, the standard wheel over 12.0 kg
  • all our flywheels are made of chrome moly steel with quality G 1.75, extremely suitable for high-speed motors
  • recognized for unlimited HP
  • significantly better acceleration due to less inertia
  • the engine runs faster, no loss of performance.
  • suitable for motorsports, racing or serial vehicles
  • lower fuel consumption
  • significant reduction of the turbo lag
  • precision balancing, bearings are less affected, finely balanced according to DIN ISO 1940
  • including ring gear
  • Our flywheels are registration-free as they have no direct effect on the actual performance.

Further information:

To be able to drive a torsion-sprung clutch disc must be installed from the E28 M5.

Here it must be ensured that the spring basket is installed in the direction of the flywheel and not in the direction of the gearbox.

Screws for mounting can be used from the M40 engine.

Our Epytec flywheel is only suitable with the M52 Sachs Performance pressure plate.

Detailed conversion report from our customer (click here)

Delivery:


Our lightened flywheels are registration-free and therefore do not need to be registered.

12 of 12 reviews

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30 March 2024 10:40

Andrei S

Leichte Montage, Motor läuft sehr gut.

8 March 2024 19:51

Dennis S

Servus Grüzi und Hallo, 1) Warum hast du diese Bewertung gewählt? Es gibt nen Gewinn und außerdem würde ich mir davon mehr Teile kaufen, da mein Daily mehr oder weniger ein Testfahrzeug ist. Ich probiere alles Mögliche daran aus und was gut oder sehr gut ist, kommt in das Sommerfahrzeug. (Daily e39 Touring 530i und für den Sommer einen E39 Limo 540i). Man kann sozusagen meinen Wagen als "Testfahrzeug" betiteln. 2) Was hat dir am Produkt gefallen oder nicht gefallen? Pro's: Schnelle Lieferzeit, freundlicher und schneller Kundenservice (wirklich), Bei Problemen gute Lösungen gefunden für beide Seiten Contra's: Es gab Probleme mit der Qualität der Ware, was jedoch problemlos und mühelos behoben wurde. Deshalb der eine Stern Abzug, ansonsten war alles rundum sauber und ohne Mängel. 3) Wem würdest du den Artikel weiterempfehlen? Grundsätzliche jedem, der einen halbwegs gescheiten Motor hat (mit einem 20er Motor oder 23er lohnt sich das halt nicht). Ich persönlich fahre einen E39 mit nem M54B30 und der war mir etwas zu träge, zusätzlich kam das Problem, dass das Zweimassenschwungrad absolut über der Verschleißgrenze war (konnte man bewegen wie ein Akkordion). Drifter sind auch eine gute Zielgruppe für das Einmassenschwungrad. 4) Was könnte ggf. optimiert werden? An sich fällt mir nicht wirklich was ein. Bisher ist noch die Einfahrphase von der Kupplung. 5) Warum hast du uns gewählt? Nunja, es gab die Auswahl zwischen Burkhardt Engineering, Epytec und NoName. Da Epytec am schnellsten liefern konnte, hab ich mich dafür entschieden. 6) Warst du am Anfang skeptisch? Natürlich, wer sein Auto umbaut auf nicht so handelsüblichen Teilen, sollte immer mit einer gewissen Vorsticht und Skepsis arbeiten. 7) Wie war das Ergebnis nach dem Einbau? Ganz ehrlich? So wie ichs mir gedacht habe. Da ich bisher den Wagen schone (900 von 1000km zum Einfahren bereits absolviert) habe ich mich etwas herangetastet. Das Fahrzeug ist auf jeden Fall drehfreudiger.

28 November 2023 09:15

Martin S

Sehr gut verarbeitet. Schrauben mit dabei, auch für Kupplungskorb. Eingebaut bei meinem e46 323i mit neuer Luk Kupplung. War zuerst noch etwas skeptisch was den Leerlauf und das Anfahren angeht. Tatsächlich sehr überrascht gewesen, Anfahren eigentlich genau wie mit dem schweren ZMS und der Leerlauf immernoch super sauber und ruhig. Es ist etwas lauter im Innenraum, kann aber auch an der Verbindung mit den härteren Motor- und Getriebelager liegen. Macht sehr Spaß beim schalten, Motor dreht merkbar schneller auf und ab. Sportliches fahren macht richtig Bock und man kann die Gänge schnell durchschalten und die Motordrehzahl passt jetzt direkt für den nächsten Gang. Auch angenehm, das Schleppmoment beim Runterschalten ist spürbar kleiner für die Leute die kein Hacke-Spitze fahren können. Gutes Ding, Einbau selber gemacht ca 6h mit 2 Leuten

23 March 2023 07:11

Markus W

Produkt top!

10 February 2023 22:43

Matic O

.

30 March 2022 18:32

John H

Sehr netter Kontakt, sehr gute Verarbeitung des Artikels, und top Hilfeleistung zum Einbau. Immer wieder gerne.

23 February 2022 10:34

Denis D

Alles super, gerne wieder!

29 August 2021 11:05

Pierre R

Gute Verarbeitung, Super Versand, immer wieder.

12 August 2020 15:56

Kevin B

très bien

23 August 2019 23:27

Herr E

Das Preis-Leistungs Verhältnis entscheidet über die Bestellung. Wenn es dann, wie im vorliegenden Fall, nach dem Umbau bestens funktioniert und der Bestellvorgang reibungslos vonstatten gegangen ist, hat man alles richtig gemacht als Käufer und bestellt sicher erneut bei dem Anbieter.

  • Which screws can be used?
  • The original bolts can be reinstalled.

  • Which clutch can be used with the Epytec flywheels?
  • You can continue to use the original clutch or an identical Sport / Performance clutch. Please check with the clutch manufacturer whether these are of the same design as the originals. If this is the case, then it will also fit 100%

  • What is the friction coefficient of the flywheel?
  • In principle, the friction coefficient can be assumed to be at least the same as that of the original cast disc. Due to the higher alloyed steel, our pulleys are slightly better than the original cast pulley. Of course, the material of the friction disk also has a major influence here; this must be checked with the manufacturer of the friction disk

  • What material are the flywheels made of?
  • The flywheel is made of 16MnCr (chromium molybdenum) steel, which means it has a density of 7.76 kg/dm³

  • Does the flywheel have a TDC marking and other markings for the ignition?
  • The flywheel has no TDC marking, only the pin on the back, just like the original flywheel. Tip: To adopt the TDC marking, the original flywheel must be turned to the TDC point before disassembly and the new flywheel must be marked in exactly this position.

  • Does the flywheel have the default unbalance or is it balanced to zero?
  • The flywheel is supplied with the default unbalance. Unbalance can be created as follows! We first balance the pulley to 0, then apply a test mass at the specified point, which corresponds exactly to the unbalance. The pulley is then balanced to 0 again with the test mass. If you now remove the test mass, you have exactly the specified unbalance.

  • Do we only sell the ring gear / gearwheel of the flywheels?
  • No, we can only sell the flywheels complete.

  • Why do I have to run in my clutch?
  • The principle of a clutch is similar to that of a brake system. The different materials / surfaces must first adapt to each other. This happens through friction. With standard clutches or organic linings, this happens relatively quickly, as the lining material is "softer" than with sintered metal linings.

Passendes Zubehör

Intake Manifold Conversion Kit BMW M50 M52
  • ✓ intake manifold conversion kit on BMW E36 2.8i models to install a manifold of BMW M50 M52 models.

€26.99*
Artikelnummer: 260
Sachs Performance Release Lever Fork BMW 3 E46 E90 Clutch
  • ✓ 1x clutch release lever / fork for BMW series 3 E46 E90

€77.03*
Artikelnummer: SAP100
Clutch BMW 535i M5 E28 M88 Engine 240mm Epytec Clutch Disc Ceramic Torsion Damped Sinter
  • ✓ 1x clutch disc 240mm suitable for BMW 535i M5 E28, all with M88 engine
  • ✓ transmittable torque [Nm]: 600
  • ✓ diameter [mm]: 240
  • ✓ number of teeth: 10
  • ✓ hub profile: 23x29-10N
  • ✓ torsion spring clutch disc with sinterpad clutch coating/lining

€121.87*
Artikelnummer: 664
Clutch BMW E36 E34 E39 M50 Engine 228mm EPYTEC Clutch Disc Ceramic Torsion Damped Sinter
  • ✓ 1x clutch disc 228mm suitable for BMW E36 E39 E34 with M50 engines
  • ✓ transmittable torque [Nm]: 600
  • ✓ diameter [mm]: 228 
  • ✓ number of teeth: 10
  • ✓ hub profile: 23x29-10N
  • ✓ torsion spring clutch disc with sinterpad clutch coating/lining

€168.03*
Artikelnummer: 801
Flywheel Kit BMW E36 E46 E39 E38 Z3 M52 M54 328i 528i 328ci 330ci 240mm Flywheel Pressure Plate Clutch
  • ✓ flywheel kit consisting of lightened flywheel, spring sinterpad clutch disc and pressure plate with reinforced design
  • ✓ suitable for M50, M52 and M54 engines with 240mm clutch, in models BMW 125i 130i 325i 330i 530i, etc

€630.46*
Artikelnummer: 639-set-240
Flywheel Kit BMW E36 E46 E39 E38 Z3 M52 M54 328i 528i 328ci 330ci 228mm Flywheel Clutch Pressure Plate
  • ✓ Flywheel kit consisting of lightened flywheel, spring-loaded sinterpad clutch disc and pressure plate in reinforced design
  • ✓ Suitable for all M50, M52 and M54 engines with 228mm clutch, installed in the BMW 125i 130i 325i 330i 530i, and many more

€630.46*
Artikelnummer: 639-set-228
BMW E46 E30 E36 Brass Clutch Pin Clutch Locking Bolt Clutch Bolt 21511223328
  • ✓ clutch pin / clutch locking pin made of brass for all common BMW models such as e.g. E30 E46 E81 E88 and much more

€36.49*
Artikelnummer: 1116
Pressure Plate Clutch Reinforced BMW 535i M5 E28 M88 Engine 240mm SACHS
  • ✓ reinforced Sachs Motorsport pressure plate for BMW 535i M5 E28 M88 engine
  • ✓ exactly identical to the standard pressure plate, making it easy to replace the standard pressure plate

€417.10*
Artikelnummer: SAP132
BMW E36 E46 Sturzkorrektur Domlager Dom Vorderachse +/-0,5 Grad

€97.09*
Artikelnummer: 1150
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