VW T3 Bus Drive Shaft Adapter Drive Shaft Flange Syncro
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€199.52*
- Easy TÜV registration
- Quality Made in Germany
- Fair prices without middlemen you buy directly from the manufacturer and developer of the product
- Worldwide no. 1 in tuning adapters
- 15 years expert knowledge
- 10 years warranty
With our adapter made of high-strength steel it is finally possible to mount the extremely stable drive shafts from T3 Syncro (16-inch) onto 2WD. This is very important especially in the case of more powerful engines and engine conversions.
PCD is adapted from 100mm to 108mm. The adapter has a thickness of 12mm.
Delivery:
- 2x drive shaft adapters in order to install the stable drive shafts from T3 Syncro onto 2WD
- complete screw material
Please note that our articles have been designed for racing and motorsport. Use in public road traffic usually requires an individual approval in accordance with § 21 StVZO by an officially recognised expert. Further information can be found under TÜV Süd. For the individual approval, we will provide you with an expert opinion or material certificate, if available.
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29 December 2021 20:08
Ralf W
passt alles . jeder zeit wieder. Grüsse.
15 January 2022 11:25
Volker R
Top Service 👍🏼
20 March 2024 06:13
Xavier A
Produit de très bonne facture, et impossible a trouver ailleurs !! De plus, service et livraison très rapide! Je recommande vivement 👍🏻!!
29 April 2021 21:13
JEAN-PIERRE K
Super Ware,kann ich nur weiterempfehlen.
9 April 2019 07:42
Oliver B
Alles Top
25 March 2024 08:16
Christoph B
super Adapter
16 April 2021 21:13
JEAN-PIERRE K
Super Teil.
23 March 2023 12:23
Nils H
Der innere Sitz ist sehr stramm. Wenn man das Antriebswellengelenk einmal montiert hat, bekommt man es nur mit Gewalt wieder heraus. Ansonsten Top!
23 March 2023 07:37
Nils H
Der innere Sitz ist sehr stramm. Wenn man das Antriebswellengelenk einmal montiert hat, bekommt man es nur mit Gewalt wieder heraus. Ansonsten Top!
21 October 2019 07:08
Martin W
Idee ist gut. Workaround, um den Kauf der teureren VW 16" Teilen zu vermeiden, z.B. Radwelle 16". Auf die 14" Radwelle montiert, am Getriebe vielleicht 16" Flansche, und schon kann man die stärkeren Gelenkwellen montieren. Nur in Verbindung mit Höherlegung, da der Adapter zugleich eine Distanzscheibe darstellt. Also Längenausgleich zu Dämpferweg überprüfen. Beidseitiger Einsatz würde extreme Höherlegung ermöglichen. Knickwinkel wird dann kritisch. Unklar, wie die doppelte Verschraubung im robusten Dauereinsatz standhält. Die Befestigungsschrauben mit Innensechskant erscheinen untauglich, obwohl hochfest. Besser wären verkürzte Gelenkwellenschrauben M8 mit Innensechskantkopf. Genügend Drehmoment und Verkleben mit Loctite, dann könnte es funktionieren.
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