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Stahlflex Bremsleitung Audi A1 A2 Seat Cordoba Ibiza 3 4 Skoda Fabia 1 2 3 VW Polo 4 5 WRC Bremsen Umbau
€91.90*
Längere Stahlflex Bremsleitung mit Teilegutachten für den Umbau auf größere Bremsanlagen z.B. Brembo 4-6 oder 8 Kolben Bremssättel.
Für die Hinterachse von folgenden Modellen passend:
- Audi A1
- Audi A2
- Seat Cordoba
- Seat Ibiza 3 und 4
- Skoda Fabia 1, 2 und 3
- VW Polo 4
- VW Polo 5
- VW Polo WRC
Vorteile gegenüber Original Bremsleitungen:
- kein Druckverlust bei Bremsbetätigung, dadurch spürbar exakter Druckpunkt
- einfache Montage, die Originalleitung wird einfach durch die Stahlflexleitung ersetzt
- kein Aufquellen wie bei Gummileitungen
- Kostenersparnis, da Stahlflexleitungen nahezu unbegrenzt haltbar sind und nicht alle 3-5 Jahre ausgetauscht werden müssen
- kürzerer Bremsweg
- Mardersicherheit
- inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung
- klasse Optik
Technische Daten:
- Länge: 54 cm
- Anschluss 1 M10x1 Außengewinde gebogen 45°
- Anschluss 2 M10x1 Außengewinde gebogen 45°
- Bördelung 90° unsere Fittinge sind sogenannte Zwitter, dass bedeutet, jeder Anschluss passt egal ob konkav und konvex
Lieferumfang:
- 2x Stahlflex Bremsleitungen für Audi A1, A2, Seat Cordoba, Ibiza 3, 4, Skoda Fabia 1, 2, 3, VW Polo 4, 5. WRC. usw...
- inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung
Wir fertigen auch nach Wunschmaß. Mit unserem Stahlflexleitungenkonfigurator (hier klicken), kannst du dir deine Stahlflexbremsleitung, nach deinen Wünschen konfigurieren. (Länge, Farbe und Anschlüsse)
Please note that our articles have been designed for racing and motorsport. Use in public road traffic usually requires an individual approval in accordance with § 21 StVZO by an officially recognised expert. Further information can be found under TÜV Süd. For the individual approval, we will provide you with an expert opinion or material certificate, if available.
Technical data:
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- Does the steel braided brake line also fit other vehicles?
Yes, the brake line can be used in many other vehicles as well. Since almost all car manufacturers use the same size of thread for brake line fittings. Often the only difference is the concave or convex sealing surface. Our fittings are so-called hermaphrodite, which means that each fitting is suitable, concave (valley) and convex (mountain). All you have to do is measure the length and find out the thread size of the fitting you want for your line. So you can see if the line is suitable. You can find the exact details of the brake line in the product description under the technical data.
- There were 2 lens seals supplied with the steel faux lines. Where exactly are these installed?
the lens seals are always included with the orders. They are used to balance the cone, depending on the cone of the steel tube, see picture attached. With flare F you do not need the lens seals, with flare E they must be placed in the internal threads. The direction, which way around, does not matter.
- ✓ 330x32 1644210412 brake disc
- ✓ 6-piston 7L6615123T / 7L6615124T Porsche Cayenne brake caliper
- ✓ front axle
- ✓ 360x32 8D0615302B Audi RS4 B5 brake disc
- ✓ 8-piston 8E0615107 / 8E0615108 RS4 B7 / R8 brake caliper
- ✓ front axle
- ✓ 350x32 A1644210512 Mercedes W164 brake disc
- ✓ 6-piston 955351421 / 955351422 Z18 brake caliper
- ✓ front axle
- ✓ Inner diameter 7.5mm
- ✓ outer diameter 24mm
- ✓ rubber ring
- ✓ Inner diameter 9mm
- ✓ outer diameter 25mm
- ✓ rubber ring
- ✓ Bore 7mm
- ✓ 90° bent
- ✓ for welding/screwing
- ✓ Bore 11mm
- ✓ 90° bent
- ✓ for welding/screwing
- ✓ Bore 7mm
- ✓ straight
- ✓ For welding/screwing on
- ✓ Bore 8mm
- ✓ straight
- ✓ For welding/screwing on
- ✓ 350x32 1644210512 / 1644211412 Mercedes brake disc
- ✓ 4-piston 8J0615107 / 8J0615108 TTRS brake caliper
- ✓ front axle