VW T3 Bus Scheibenbremsen Umbau Hinterachse Bremssatteladapter Bremssattel Adapter

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  • Einfache TÜV-Eintragung
  • Freiheit: Verbaue was du willst
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Fahrzeugliste
Produktbeschreibung

Scheibenbremsadapter um den T3 BUS auf Bremsscheiben an der Hinterachse vom T4 umzubauen. 

Die Halter sind aus hochfestem Stahl komplett verzinkt.

Mit diesen Adaptern können beide T4 Bremsscheiben, also sowohl die 280er als auch die 294er Bremsscheibe mit T4 Bremssattel gefahren werden. Es muss beim Kauf der Komponenten lediglich darauf geachtet werden, dass man wenn man z.B die 280 er Bremsscheibe verbauen möchte, auch die Bremssättel und Bremssattelträger verwendet die original mit dieser Bremsscheibe verbaut wurden.

Vorteile dieser Bremsanlage:

  • Top Verzögerungswerte gegenüber der unterdimensionierten original Bremsanlage 
  •  Kein Heißlaufen und Fading der Bremse mehr
  •  Durch das im Lieferumfang enthaltene Materialzertifikat kann eine Eintragung per Einzelabnahme auch bei Serienfahrzeugen ermöglicht werden
  • Schnelle und einfache Montage durch mitgelieferte Schrauben möglich

Die Radnaben müssen für die hintere Scheibe abgedreht werden bzw. können auch über uns mitbestellt werden.

Benötigte Umbaukomponenten:

  • Bremsscheiben und Bremssättel vom VW BUS T4 280x12 mm 15 Zoll oder für 16 Zoll 294x13,5 mit den entsprechenden Sättel 
  • Längere Stehbolzen für die Hinterachse
  • Folgendes Bremsseil passt ohne Änderungen am Fahrzeug, wenn die Hülle unten an der Schwinge großzügig verlegt wird: Bremsseil Golf 2, Jetta 2  1988-1992. Seil 1622 mm/ Hülle 1221 mm,  Fahrzeuge mit Scheibenbremse hinten (außer G60) Nr.: 191 609 721

Passende Adapter für die Vorderachse auch über uns erhältlich.

Lieferumfang:

  • 2x Umbau Adapter für VW T3 auf T4 Bremsscheiben für die Hinterachse
  • Schraubensatz hochfest
  • 2x passende Radnabe
  • Materialzertifikat
  • Fahrzeugscheinkopie zur einfacheren Eintragung
Materialzertifikat Zu diesem Adapter liefern wir ein Materialzertifikat mit. So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen.

Technische Daten

Einbauort: hinten
Material: Stahl (hochfest)

Tipps, Infos und Hinweise:

  • Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
  • Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden. >> Jetzt direkt zu Spurverbreiterungen nach Wunsch <<
  • Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu Prüfen ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst. Hier geht’s zum Stahlflexkonfigurator >> Stahlflex-Bremsleitung konfigurieren <<
  • Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den Längeren weg auszugleichen
Bitte beachten Sie, dass der Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert ist. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen erhalten Sie u.a. unter TÜV Nord Für die Einzelabnahme stellen wir Ihnen, soweit vorhanden, ein Materialzertifikat zur Verfügung.
Fragen und Antworten
  • Welcher Bremskraftregler ist zu verwenden und wie bekomme ich eine bestmögliche Bremskraftverteilung?
  • Da jedes Fahrzeug in Sachen Gewichtsverteilung (manche haben einen schweren Hifi Umbau, andere bauen auf Rennsport um und haben keine Verkleidung und Rücksitze drin) extrem unterschiedlich ist, sollte unbedingt ein sogenannter einstellbarer Bremsdruckregler verwendet werden. Mit diesen Reglern, die zwischen die Bremsleitung geschraubt werden kann das Bremsverhältnis von Vorder zu Hinterachse perfekt auf das Fahrzeug und dessen Anwendung abgestimmt werden. Am besten dazu zu einem Bremsenprüfstand vor Ort gehen. Passende Bremskraftregler findest du bei uns unter folgendem Link: 7-Stufen Bremskraftregler oder stufenloser Bremskraftregler
  • Kann ich andere Bremssättel wie in den Benötigten komponenten angegeben verwenden?
  • Nein das geht leider nicht, Hintergrund ist einfach der, dass alle Bremssättel unterschiedliche Höhen und Tiefenmaße haben. Wenn eine andere Bremsscheibe verbaut wird, würde der Bremssattel entweder gar nicht auf den Adapter passen oder nicht mittig zur Bremsscheibe laufen.  Wenn du eine anderen Bremssattel verbauen möchtest, haben wir aber auch eine Möglichkeit für dich. Du kannst dir eine Sonderanfertigung produzieren lassen,schau mal unter folgendem Link dort gibt es weitere informationen: https://www.epytec.de/de/bremssattel-adapter-sonderanfertigung-1452
  • Kann ich auch andere Scheiben wie in den benötigten Komponenten angegeben verwenden?
  • Nein das geht leider nicht. Hintergrund ist einfach der, dass alle Bremsscheiben unterschiedliche Höhen und Tiefenmaße haben. Wenn eine andere Bremsscheibe verbaut wird, würde der Bremssattel entweder gar nicht auf den Adapter passen oder nicht mittig zur Bremsscheibe laufen.  Wenn du eine andere Bremsscheibe verbauen möchtest, haben wir aber auch eine Möglichkeit für dich. Du kannst dir eine Sonderanfertigung produzieren lassen,schau mal unter folgendem Link: https://www.epytec.de/de/bremssattel-adapter-sonderanfertigung-1452
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